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  开辟水上直达航线 提高船舶周转率 海事部门多举措应对货运量不断增长

  近日水上货运量不断增长,除了开辟新的水上直达航线,海事部门还减少船舶锚泊频次与泊位待时,提高船舶周转运行效率。

  近日,舟山至武汉江海直达新航线开通。在海事巡逻艇的护航下,“顺新801”轮满载近1.2万吨玉米驶离舟山前往武汉,航行时间从过去的一周缩短至5天。

  以往,进口货物通过海船运输到舟山港,然后从舟山港转运到上海或江苏相关港口,海船换江船,再进入长江流域,经常因衔接不畅,中转需要等待较长时间,且江船只能用5000吨以下船舶,遇到枯水季节还需换成3000吨以下的散货船。

  “顺新801”轮是一艘1.4万吨的江海直达船,在长江中游段同等吃水条件下,较传统江船,直达船的载货量可增加30%以上,人力成本节省50%左右,能耗降低10%以上。该轮靠离泊过程中,海事部门指派巡逻艇实施护航,并通过海上智控平台等为其提供信息服务。

  针对近期广西沿海寒潮大风和西南暖湿气流交替影响,海事部门及时向当地进出港船舶发出气象预警、交通管制等安全信息。并对能源、化肥等能源物资船舶开辟“绿色通道”,实施预约审批、优先审批、无纸化审批,审批时间从原来的7天缩短到1天。

  载运着72150吨电煤的“金宁7”轮在海事部门的协调下,从船舶进入港口到完成卸货仅仅用时2天半时间,船舶等待周期相比以前缩小10%,有效缓解了电力企业的电煤保供压力。

  近日,在泉州海事局的护航下,超大型油船“海洋百合”轮靠泊泉州。该油船载货量大,且运载原油等重点监管危险货物,加上近期福建沿海遭遇连续大风和持续性降雨,海事部门利用电子监控设施,全程实时监控、统筹指挥,并加强重点航道联合巡航检查,提前清理碍航渔网,防止大型油轮因交缠到渔网而产生碰撞和触礁的危险。

  泉州海事局船舶交通管理中心副主任 范锋其:(我们)加大电子巡航巡查频次,加强与重点物资运输船舶沟通协调,实施实时监控,消除安全隐患。

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